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大众推打车软件高峰也可用不显示目的地避免

发布时间:2019-09-13 23:56:23 编辑:笔名

大众推打车软件高峰也可用 不显示目的地避免挑客

东方7月11日消息:据《晨报》报道,昨天,大众出租推出新型打车软件——“大众出行”App。与第三方打车软件不同的是,“大众出行”App直接与大众调度中心系统相连,高峰时段也可以使用该软件叫车,驾驶员听到语音播报后在车载终端上一键应标,避免了一边开车一边操作的危险举动。市交通委表示,这种由企业推出的、符合行业规范的叫车模式将成为今后上海的叫车模式。 的哥不用接单 “大众出行”直接与大众调度中心系统相连,后台调派方式与叫车相同,乘客在高峰时段也可以使用该软件叫车。订车方式包括通过地址订车、位置订车、记录订车和常用订车四种,可即时叫车或预约今明两天的用车。 大众升级版打车软件不同于“第三方软件”的通过接单,而是驾驶员得到的用车信息是通过公司的车载智能终端发布,不是通过得到。 即日起,市民可前往苹果商店和安卓市场下载“大众出行”,原大众打车软件用户可自动升级。大众交通总经理杨国平告诉,第三方打车软件存在不容忽视的安全隐患:一方面,黑车、克隆车鱼目混珠,一旦发生问题就逃之夭夭。另一方面,无论车上是否载有乘客,驾驶员都关注着接单,给行车带来危害。新款打车软件则规避了这些问题。 4元电调费不会上调 市交通运输管理处副处长马斐表示,最新的打车软件不显示目的地,避免了司机挑拣业务。目前,上海正在修订关于打击非法客运的管理办法,其中或有对利用互联进行叫车服务行为的限制性条款,防止利用叫车软件进行非法营运。他还表示,4元的出租车电调费目前不会上调。 谈到下一步软件管理的问题,马斐表示,交通运输部近期制订《关于促进软件召车等出租汽车电召服务有序发展的通知》,明确了对于软件接受业务的一些规范。该通知意见稿,拟逐步实现出租车电召服务统一管理。交通运输部指出,各地交通运输主管部门应加强出租车电召服务统一接入和管理,通过统一的城市出租车电召服务平台运转,并推送至统一车载终端播报。


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